市域（郊）铁路成眉线眉山段高架正线全线贯通

发布时间：2026-01-23 15:35:22 丨 浏览次数：

　　人民网四川频道综合栏目政商动态

　　新年刚过，在成眉线眉山段高架上，传来好消息。1月20日10时8分，随着最后一榀长达30米、重达约500吨的预制箱梁精准落位，市域（郊）铁路成眉线眉山段高架正线“桥通”。这意味着眉山段全长32公里的高架正线全线贯通，建设正式转入轨道铺设和机电安装的新阶段。

　　最后这一榀梁的架设，可是个精细活。“这一榀梁的架设位于眉山北站至音乐广场站区间，正处于高架段转入地下段的衔接处，天然形成了一个从上到下的坡度。”现场施工负责人紧盯着测量仪器说，“在这样的坡道上进行架梁，精度控制难度就会更大。”

　　这个重约500吨的“巨无霸”，从运送到落位，全程都像在做“慢动作”。“我们从制梁场运梁开始，就严格控制运梁车速度不超过3公里/小时。到了架桥机‘喂梁’环节，速度降到每分钟3米。最后的关键落梁阶段，速度更是控制在每分钟1米以内，肉眼很难看到明显移动。”现场施工负责人解释。

　　“第一难”，是数次下穿500千伏“电力生命线”。“那是维系城市运转的大动脉，安全是绝对的底线。”蒋力形容，每次下穿作业都“如履薄冰”。“第二难”，是跨越天然屏障的“凌空飞渡”。跨越岷江的特大桥梁，主跨有198米，是国内同类桥梁中最长的。为了保障大桥安全高效合龙建设团队在关键部位预埋了112个应力传感器和16个位移监测点，通过智能芯片24小时感知结构状态，实时调整施工。